تعتبر محامل المعدات الميكانيكية من الأجزاء المعرضة للخطر ، وما إذا كانت حالة تشغيلها جيدة تؤثر بشكل مباشر على أداء الجهاز بأكمله.في آلات ومعدات الأسمنت ، هناك العديد من حالات فشل المعدات بسبب الفشل المبكر للمحامل المتدحرجة.لذلك ، فإن معرفة السبب الجذري للخطأ ، واتخاذ التدابير العلاجية ، والقضاء على الخطأ هو أحد مفاتيح تحسين معدل تشغيل النظام.

1 تحليل خطأ المحامل المتداول

1.1 تحليل الاهتزاز للمحمل المتداول

الطريقة النموذجية لفشل المحامل المتدحرجة هي التشظي البسيط للتعب في اتصالاتها المتدحرجة.{TodayHot} هذا النوع من التقشير ، تبلغ مساحة سطح التقشير حوالي 2 مم 2 ، والعمق 0.2 مم ~ 0.3 مم ، والذي يمكن الحكم عليه من خلال اكتشاف اهتزاز الشاشة.يمكن أن يحدث التشقق على سطح العرق الداخلي أو العرق الخارجي أو العناصر المتدحرجة.من بينها ، غالبًا ما يتم كسر العرق الداخلي بسبب ضغط الاتصال العالي.

من بين تقنيات التشخيص المختلفة المستخدمة في المحامل الدوارة ، لا تزال طريقة مراقبة مراقبة الاهتزاز هي الأكثر أهمية.بشكل عام ، طريقة تحليل المجال الزمني بسيطة نسبيًا ، ومناسبة للمناسبات ذات التداخل القليل من الضوضاء ، وهي طريقة جيدة للتشخيص البسيط ؛من بين طرق تشخيص مجال التردد ، فإن طريقة إزالة تشكيل الرنين هي الأكثر نضجًا وموثوقية ، وهي مناسبة للتشخيص الدقيق لأخطاء المحمل ؛الوقت - تشبه طريقة تحليل التردد طريقة إزالة تشكيل الرنين ، ويمكنها تحديد خصائص الوقت والتردد لإشارة الخطأ بشكل صحيح ، وهو أكثر فائدة.

1.2 تحليل شكل الضرر للمحامل المتدحرجة والعلاجات

(1) الزائد.التشظي الشديد في السطح والتآكل ، مما يشير إلى فشل المحامل الدوارة بسبب الإجهاد المبكر الناجم عن الحمل الزائد (بالإضافة إلى ذلك ، فإن الملاءمة الضيقة للغاية ستسبب أيضًا درجة معينة من التعب).يمكن أن يسبب التحميل الزائد أيضًا تآكلًا شديدًا في مجرى سباق كرة المحمل ، وتشظيًا واسعًا ، وأحيانًا ارتفاع درجة الحرارة.العلاج هو تقليل الحمل على المحمل أو زيادة قدرة تحمل الحمل.

(2) ارتفاع درجة الحرارة.يشير التغيير في اللون في المجاري المائية للبكرات أو الكرات أو القفص إلى ارتفاع درجة حرارة المحمل.ستؤدي زيادة درجة الحرارة إلى تقليل تأثير مادة التشحيم ، بحيث لا يكون من السهل تكوين صحراء الزيت أو اختفائها تمامًا.إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة للغاية ، فسوف يتم تلدين مادة مجرى السباق والكرة الفولاذية ، وسوف تنخفض الصلابة.يحدث هذا بشكل أساسي بسبب تبديد الحرارة غير المواتي أو التبريد غير الكافي تحت الحمل الثقيل والسرعة العالية.الحل هو تبديد الحرارة بالكامل وإضافة تبريد إضافي.

(3) تآكل الاهتزاز منخفض الحمل.ظهرت علامات التآكل الإهليلجية على الموضع المحوري لكل كرة فولاذية ، مما يشير إلى الفشل الناجم عن الاهتزاز الخارجي المفرط أو الأحمال المنخفضة عندما لا يكون المحمل قيد التشغيل ولم يتم إنتاج غشاء زيت تشحيم.العلاج هو عزل المحمل عن الاهتزاز أو إضافة مواد مضافة مضادة للتآكل إلى شحم المحمل ، إلخ.

(4) مشاكل التثبيت.انتبه بشكل أساسي إلى الجوانب التالية:

أولا ، انتبه لقوة التثبيت.تشير المسافات البادئة في مجرى السباق إلى أن الحمولة قد تجاوزت الحد المرن للمادة.يحدث هذا بسبب الحمل الزائد الساكن أو التأثير الشديد (مثل ضرب المحمل بمطرقة أثناء التثبيت ، وما إلى ذلك).طريقة التثبيت الصحيحة هي استخدام القوة فقط على الحلقة المراد الضغط عليها (لا تضغط على الحلقة الخارجية عند تثبيت الحلقة الداخلية على العمود).

ثانيًا ، انتبه إلى اتجاه التثبيت لمحامل الاتصال الزاوية.تحتوي محامل التلامس الزاوي على منطقة تلامس بيضاوية وتحمل دفعًا محوريًا في اتجاه واحد فقط.عندما يتم تجميع المحمل في الاتجاه المعاكس ، نظرًا لوجود الكرة الفولاذية على حافة مجرى السباق ، سيتم إنشاء منطقة تآكل على شكل أخدود على السطح المحمّل.لذلك ، يجب الانتباه إلى اتجاه التثبيت الصحيح أثناء التثبيت.

ثالثًا ، انتبه إلى المحاذاة.علامات التآكل للكرات الفولاذية منحرفة وليست موازية لاتجاه مجرى السباق ، مما يشير إلى أن المحمل لا يتم توسيطه أثناء التثبيت.إذا كان الانحراف> 16000 ، فسيؤدي ذلك بسهولة إلى ارتفاع درجة حرارة المحمل والتسبب في تآكل خطير.قد يكون السبب هو أن العمود منحني ، أو أن العمود أو الصندوق به نتوءات ، أو أن سطح الضغط لصمولة القفل ليس متعامدًا على محور الخيط ، وما إلى ذلك. لذلك ، يجب توخي الحذر للتحقق من الجريان الشعاعي أثناء التثبيت.

رابعًا ، يجب الانتباه إلى التنسيق الصحيح.التآكل المحيطي أو تغير اللون على الأسطح الملامسة للتجميع للحلقات الداخلية والخارجية للمحمل ناتج عن التلاؤم الفضفاض بين المحمل والأجزاء المطابقة له.الأكسيد الناتج عن التآكل هو مادة كاشطة بنية نقية ، والتي ستسبب سلسلة من المشاكل مثل التآكل الإضافي للمحمل وتوليد الحرارة والضوضاء والجريان الشعاعي ، لذلك يجب الانتباه إلى الملاءمة الصحيحة أثناء التجميع.

مثال آخر هو أن هناك مسار تآكل كروي خطير في الجزء السفلي من مجرى السباق ، مما يشير إلى أن خلوص المحمل يصبح أصغر بسبب التوافق المحكم ، ويفشل المحمل بسرعة بسبب التآكل والإرهاق بسبب زيادة عزم الدوران والارتفاع في درجة حرارة التحمل.في هذا الوقت ، طالما تمت استعادة التخليص الشعاعي بشكل صحيح وتقليل التداخل ، يمكن حل هذه المشكلة.

(5) فشل التعب الطبيعي.يحدث تشقق المواد غير المنتظم على أي سطح جاري (مثل مجرى مائي أو كرة فولاذية) ، ويتوسع تدريجيًا لإحداث زيادة في السعة ، وهو فشل إجهاد طبيعي.إذا كان عمر المحامل العادية لا يفي بمتطلبات الاستخدام ، فمن الممكن فقط إعادة تحديد محامل الدرجة الأولى أو زيادة مواصفات محامل الدرجة الأولى لزيادة قدرة تحمل الحمولة.

(6) تزييت غير لائق.تتطلب جميع المحامل الدوارة تشحيمًا مستمرًا باستخدام مواد تشحيم عالية الجودة للحفاظ على أدائها المصمم.يعتمد المحمل على فيلم زيت يتكون على العناصر المتدحرجة والسباقات لمنع التلامس المباشر بين المعدن والمعدن.إذا تم تشحيمها جيدًا ، يمكن تقليل الاحتكاك بحيث لا تبلى.

عند تشغيل المحمل ، فإن لزوجة الشحوم أو زيت التشحيم هي المفتاح لضمان التزييت الطبيعي ؛في الوقت نفسه ، من الضروري أيضًا الحفاظ على شحم التزليق نظيفًا وخاليًا من الشوائب الصلبة أو السائلة.لزوجة الزيت منخفضة جدًا بحيث لا يمكن تشحيمها بالكامل ، بحيث تتآكل حلقة المقعد بسرعة.في البداية ، يتلامس المعدن الموجود في حلقة المقعد والسطح المعدني للجسم المتداول مباشرةً ويفرك بعضهما البعض ، مما يجعل السطح أملسًا جدًا؟ثم يحدث الاحتكاك الجاف؟يتم سحق سطح حلقة المقعد بواسطة الجزيئات التي يتم سحقها على سطح الجسم المتداول.يمكن ملاحظة السطح في البداية على أنه تشطيب باهت وباهت ، وفي النهاية يتأرجح ويتساقط من التعب.العلاج هو إعادة تحديد واستبدال زيت التشحيم أو الشحوم وفقًا لاحتياجات المحمل.

عندما تلوث الجزيئات الملوثة زيت التشحيم أو الشحوم ، حتى لو كانت هذه الجزيئات الملوثة أصغر من متوسط ​​سمك طبقة الزيت ، فإن الجسيمات الصلبة ستظل تتسبب في تآكل وحتى تخترق طبقة الزيت ، مما يؤدي إلى إجهاد موضعي على سطح المحمل ، وبالتالي بشكل ملحوظ تقصير عمر التحمل.حتى لو كان تركيز الماء في زيت التشحيم أو الشحوم صغيرًا مثل 0.01٪ ، فإنه يكفي لتقصير نصف العمر الأصلي للمحمل.إذا كان الماء قابل للذوبان في الزيت أو الشحوم ، فإن العمر التشغيلي للمحمل سوف ينخفض ​​مع زيادة تركيز الماء.العلاج هو استبدال الزيت أو الشحوم غير النظيفة ؛يجب تركيب مرشحات أفضل في الأوقات العادية ، ويجب إضافة مانع التسرب ، والاهتمام بعمليات التنظيف أثناء التخزين والتركيب.

(7) التآكل.تشير البقع الحمراء أو البنية على المجاري المائية والكرات الفولاذية والأقفاص والأسطح الحلقية للحلقات الداخلية والخارجية إلى فشل تآكل المحمل بسبب التعرض للسوائل أو الغازات المسببة للتآكل.يؤدي إلى زيادة الاهتزاز ، وزيادة التآكل ، وزيادة التخليص الشعاعي ، وتقليل التحميل المسبق ، وفي الحالات القصوى ، فشل التعب.العلاج هو تصريف السائل من المحمل أو زيادة الختم الكلي والخارجي للمحمل.

2 أسباب وطرق علاج فشل تحمل المروحة

وفقًا للإحصاءات غير الكاملة ، فإن معدل فشل الاهتزاز غير الطبيعي للمراوح في مصانع الأسمنت يصل إلى 58.6٪.سيؤدي الاهتزاز إلى عدم توازن المروحة.من بينها ، سيؤدي الضبط غير الصحيح لغطاء محول المحمل إلى ارتفاع غير طبيعي في درجة الحرارة واهتزاز المحمل.

على سبيل المثال ، استبدل مصنع الأسمنت شفرات المروحة أثناء صيانة المعدات.يتم مطابقة جانبي الريشة بشكل ثابت مع محامل مقعد المحمل بواسطة غطاء محول.بعد إعادة الاختبار ، حدثت درجة حرارة عالية للمحمل النهائي وخطأ قيمة الاهتزاز العالية.

قم بفك الغطاء العلوي للمقعد المحمل وقم بتدوير المروحة يدويًا بسرعة بطيئة.لقد وجد أن بكرات المحمل في موضع معين من عمود الدوران تتدحرج أيضًا في منطقة عدم التحميل.من هذا ، يمكن تحديد أن تذبذب خلوص تشغيل المحمل مرتفع وأن خلوص التثبيت قد يكون غير كافٍ.وفقًا للقياس ، فإن الخلوص الداخلي للمحمل يبلغ 0.04 مم فقط ، ويصل انحراف المحور الدوار إلى 0.18 مم.

نظرًا للامتداد الكبير للمحامل اليمنى واليسرى ، من الصعب تجنب انحراف عمود الدوران أو حدوث أخطاء في زاوية تركيب المحامل.لذلك ، تستخدم المراوح الكبيرة محامل أسطوانية كروية يمكنها ضبط المركز تلقائيًا.ومع ذلك ، عندما يكون الخلوص الداخلي للمحمل غير كافٍ ، فإن الأجزاء الدوارة الداخلية للمحمل تكون محدودة بمساحة الحركة ، وتتأثر وظيفة التمركز الأوتوماتيكي ، وستزيد قيمة الاهتزاز بدلاً من ذلك.يتناقص الخلوص الداخلي للمحمل مع زيادة إحكام التثبيت ، ولا يمكن تشكيل فيلم زيت تشحيم.عندما يتم تقليل خلوص تشغيل المحمل إلى الصفر بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، إذا كانت الحرارة الناتجة عن عملية التحمل لا تزال أكبر من الحرارة المشتتة ، فإن درجة حرارة المحمل ستنخفض بسرعة.في هذا الوقت ، إذا لم يتم إيقاف الماكينة على الفور ، فسوف يحترق المحمل في النهاية.التلاؤم المحكم بين الحلقة الداخلية للمحمل والعمود هو سبب ارتفاع درجة حرارة المحمل بشكل غير طبيعي في هذه الحالة.

عند المعالجة ، قم بإزالة غطاء المحول ، وأعد ضبط إحكام التثبيت بين العمود والحلقة الداخلية ، واستغرق 0.10 مم للفجوة بعد استبدال المحمل.بعد إعادة التثبيت ، أعد تشغيل المروحة ، وستعود قيمة اهتزاز المحمل ودرجة حرارة التشغيل إلى وضعها الطبيعي.

الخلوص الداخلي الصغير جدًا للمحمل أو التصميم السيئ ودقة التصنيع للأجزاء هي الأسباب الرئيسية لارتفاع درجة حرارة التشغيل للمحمل.تحمل السكن.ومع ذلك ، فهو أيضًا عرضة للمشاكل بسبب الإهمال في إجراء التثبيت ، وخاصة ضبط الخلوص المناسب.الخلوص الداخلي للمحمل صغير جدًا ، وترتفع درجة حرارة التشغيل بسرعة ؛الفتحة المستدقة للحلقة الداخلية للمحمل وغطاء المحول غير متطابقتين للغاية ، والمحمل عرضة للفشل والحرق في فترة زمنية قصيرة بسبب فك سطح التزاوج.

3 - الخلاصة

باختصار ، يجب الانتباه إلى فشل المحامل في التصميم والصيانة وإدارة التشحيم والتشغيل والاستخدام.بهذه الطريقة ، يمكن تقليل تكلفة صيانة المعدات الميكانيكية ، ويمكن إطالة معدل التشغيل وعمر الخدمة للمعدات الميكانيكية.