في مؤتمر برلين للسكك الحديدية 2021 الذي عقد قبل أيام قليلة ، فاز محمل FAG بجائزة المورد 2021 Railsponsible - "تغير المناخ والاقتصاد الدائري" لخدمة الإصلاح بنسبة 100٪ لمحامل محور السكك الحديدية.

حصل الدكتور ستيفان سبيندلر (على اليمين) ، الرئيس التنفيذي للقسم الصناعي لمجموعة شايفلر ، على شهادة الجائزة من الدكتور ليفين هول ، المدير المالي لشركة دويتشه بان إيه جي.

تعتبر خدمة الإصلاح بنسبة 100٪ لمحامل محور السكك الحديدية التي توفرها شركة FAG ذات أهمية كبيرة من حيث الفوائد البيئية والاقتصادية.لا تعكس هذه الخدمة تقنية FAG الناضجة في إصلاح المحامل المتدحرجة فحسب ، بل تجمع أيضًا بين تبادل البيانات الأكثر تقدمًا وتقنية التوأم الرقمي.

—— الرئيس التنفيذي للقسم الصناعي لمجموعة شايفلر

ستيفان سبيندلر

إصلاح المحمل: تقليل التكاليف وتقليل انبعاثات الكربون

لا يمكن لخدمة الإصلاح بنسبة 100٪ لمحامل المحور المحوري زيادة معدل حضور عربات السكك الحديدية بشكل كبير فحسب ، بل يمكنها أيضًا زيادة المسافة المقطوعة بالميل وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.كجزء من هذه الخدمة ، تحتفظ FAG أيضًا بمخزون من الأجزاء لإصلاح المحمل.وبهذه الطريقة ، بالإضافة إلى التوفير في التكاليف الناتج عن إصلاح المحامل وإعادة الاستخدام ، فإنه يوفر أيضًا الكثير من الوقت بسبب سرعة التسليم.

بالمقارنة مع المحامل المصنعة حديثًا ، فإن استخدام محامل المحور المحورية التي تم إصلاحها يستهلك الموارد وينتج عنه انبعاثات كربونية أقل بكثير.على سبيل المثال ، في قطار شحن يحتوي على 80 عربة وقاطرتين و 1،296 محمل محور ، يمكن أن تقلل طريقة إعادة التدوير هذه 133 طنًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، وتوفر 481 ميجاوات من الطاقة و 1767 مترًا مكعبًا من الماء.

كود مصفوفة البيانات: مفتاح صيانة الحالة الرقمية

مفتاح خدمة الإصلاح بنسبة 100٪ لمحامل FAG هو كود مصفوفة البيانات (DMC).سيتم نقش كل مجموعة من محامل صندوق المحور برمز DMC فريد أثناء عملية التصنيع.يمكن استخدام رمز DMC للحصول على البيانات المتعلقة بتصنيع المنتج وتشغيله وصيانته طوال دورة حياته ، وبالتالي إنشاء توأم رقمي شامل.