يعد التلف المبكر للمحامل المنزلقة أكثر شيوعًا من احتراق المحامل ، لذلك من المهم منع التلف المبكر للمحامل المنزلقة.تعد الصيانة الصحيحة للمحامل المنزلقة طريقة فعالة لتقليل التلف المبكر للمحامل وضمانًا موثوقًا لإطالة عمر المحامل.لذلك ، في الصيانة والإصلاح اليومية للمحرك ، يجب الانتباه إلى مظهر وشكل سطح السبائك ، وزوايا الخلفية والنهاية وحافة المحمل.تدابير لتحسين ظروف عمل المحمل ، والاهتمام بمنع الضرر المبكر للمحمل المنزلق.

① قم بقياس محورية واستدارة فتحة المحمل الرئيسية لجسم محرك الديزل بصرامة.لقياس المحورية لثقب المحمل الرئيسي لجسم المحرك ، يكون المحورية لهيكل محرك الديزل الذي يجب قياسه أكثر دقة ، ويتم قياس جريان العمود المرفقي في نفس الوقت ، وذلك لتحديد السماكة من شجيرة المحمل لجعل فجوة تزييت الزيت متسقة في كل موضع محور.في حالة تعرض محرك الديزل للبلاط المتداول ، والسيارات الطائرة ، وما إلى ذلك ، يجب اختبار المحورية لثقب المحمل الرئيسي في الجسم قبل التجميع.هناك أيضًا متطلبات الاستدارة والاسطوانية.إذا تجاوز الحد ، فهو محظور.إذا كان ضمن الحد الأقصى ، استخدم طريقة الطحن (أي ، ضع كمية مناسبة من مسحوق الرصاص الأحمر على وسادة المحمل ، وضعها في العمود المرفقي وقم بتدويره ، ثم قم بإزالة غطاء المحمل للتحقق من وسادة المحمل. بعد ذلك يتم كشط الأجزاء ، ويتم قياس التغيير في الحجم لضمان موثوقية الاستخدام.

② تحسين صيانة وجودة التجميع للمحامل ، والتحكم الصارم في معدل مرور قضبان التوصيل.تحسين جودة المحمل المفصلي ، والتأكد من أن الجزء الخلفي من المحمل ناعم وخالي من البقع ، وأن نتوءات تحديد المواقع سليمة ؛كمية الارتداد الذاتي هي 0.5-1.5 مم ، والتي يمكن أن تضمن أن شجيرة التحميل مزودة بإحكام بفتحة مقعد المحمل من خلال مرونتها الخاصة بعد التجميع ؛للجديد 1. جميع قضبان التوصيل القديمة مطلوبة لقياس التوازي والتواء ، كما يُحظر ركوب قضبان التوصيل غير المؤهلة على السيارة ؛يجب أن تكون كل نهاية من شجيرات المحمل العلوية والسفلية المثبتة في مقعد المحمل أعلى بمقدار 30-50 مم من مستوى مقعد المحمل ، وأعلى من المبلغ يمكن أن يضمن مطابقة المحمل ومقعد المحمل بإحكام بعد شد براغي غطاء المحمل وفقًا لعزم الدوران المحدد ، يتم توليد قوة قفل ذاتي احتكاك كافية ، ولن يتم فك المحمل ، ويكون تأثير تبديد الحرارة جيدًا ، ويتم منع المحمل من الاجتثاث والتآكل ؛لا يمكن مطابقة سطح العمل للمحمل عن طريق كشط 75٪ إلى 85٪ من علامات الاتصال يجب أن تستخدم كمعيار قياس ، ويجب أن تفي الخلوص الملائم بين المحمل والمجلة بالمتطلبات دون كشط.بالإضافة إلى ذلك ، انتبه للتحقق من جودة معالجة مجلات العمود المرفقي والمحامل أثناء التجميع ، والتنفيذ الصارم لمواصفات عملية الإصلاح لمنع التثبيت غير الصحيح بسبب طرق التثبيت غير الصحيحة وعزم دوران البراغي المحمل غير المتكافئ أو غير المتوافق ، مما يؤدي إلى انحناء تشوه و تركيز الإجهاد ، مما يؤدي إلى تلف مبكر في المحمل.

قم بإجراء فحوصات فورية على شجيرات التحميل الجديدة المشتراة.ركز على قياس اختلاف سماكة شجيرة المحمل وحجم الفتحة الحرة ، وافحص جودة السطح من خلال المظهر.بعد تنظيف واختبار المحامل القديمة في حالة جيدة ، يتم تجميع الجسم الأصلي والعمود المرفقي الأصلي والمحامل الأصلية واستخدامها في الموقع.

تأكد من نظافة مجموعة محرك الديزل وزيت المحرك.قم بتحسين أداء معدات التنظيف ، والتحكم الصارم في جودة التنظيف ، وتحسين نظافة الأجزاء المختلفة لمحركات الديزل.في الوقت نفسه ، تمت تنقية بيئة موقع التجميع وصنع غطاء غبار بطانة الأسطوانة ، مما أدى إلى تحسن كبير في نظافة مجموعة محرك الديزل.

③ اختيار وملء زيت التشحيم بشكل معقول.أثناء الاستخدام ، يجب اختيار زيت التشحيم ذو التوتر السطحي المنخفض لفيلم الزيت لتقليل تأثير تدفق الزيت عند انهيار فقاعات الهواء المشكلة ، مما يمكن أن يمنع بشكل فعال تجويف المحمل ؛لا ينبغي زيادة درجة لزوجة زيت التشحيم حسب الرغبة ، حتى لا تزيد من قدرة التحمل.اتجاه فحم الكوك للمحرك ؛يجب أن يكون سطح زيت التشحيم للمحرك ضمن النطاق القياسي ، ويجب أن يكون زيت التشحيم وأدوات التزود بالوقود نظيفة لمنع أي أوساخ ومياه من الدخول ، وفي نفس الوقت ضمان تأثير الختم لكل جزء من المحرك.انتبه إلى الفحص الدوري واستبدال زيت التشحيم ؛يجب أن يكون المكان الذي يتم فيه ملء زيت التشحيم خاليًا من التلوث والعواصف الرملية لمنع تسرب جميع الملوثات ؛يحظر خلط زيوت التشحيم من نوعيات مختلفة ودرجات لزوجة مختلفة وأنواع مختلفة من الاستخدام.يجب ألا يقل وقت هطول الأمطار بشكل عام عن 48 ساعة.

④ استخدم المحرك وصيانته بشكل صحيح.عند تثبيت المحمل ، يجب طلاء العمود والسطح المتحرك للمحمل بزيت محرك نظيف من العلامة التجارية المحددة.بعد إعادة تثبيت محامل المحرك ، قم بإيقاف تشغيل مفتاح الوقود قبل البدء للمرة الأولى ، واستخدم المبدئ لدفع المحرك إلى التباطؤ لعدة مرات ، ثم قم بتشغيل وتشغيل مفتاح الوقود عندما يظهر مقياس ضغط زيت المحرك العرض ، ووضع دواسة الوقود في موضع السرعة المتوسطة والمنخفضة لبدء تشغيل المحرك.راقب عمل المحرك.لا يمكن أن يتجاوز وقت الخمول 5 دقائق.قم بعمل جيد في تشغيل الماكينة الجديدة والمحرك بعد الإصلاح.أثناء فترة التشغيل ، يُمنع العمل في حالة زيادة الحمل وانخفاضه المفاجئ والسرعة العالية لفترة طويلة ؛لا يمكن إيقاف تشغيله إلا بعد 15 دقيقة من التشغيل منخفض السرعة تحت الحمل ، وإلا فلن تتبدد الحرارة الداخلية.

تحكم بصرامة في درجة حرارة بدء القاطرة وقم بزيادة وقت إمداد الزيت لبدء التشغيل.في فصل الشتاء ، بالإضافة إلى التحكم الصارم في درجة حرارة بدء تشغيل القاطرة ، يجب أيضًا زيادة وقت إمداد الزيت لضمان وصول الزيت إلى أزواج الاحتكاك في محرك الديزل وتقليل الاحتكاك المختلط لكل زوج احتكاك عند بدء تشغيل محرك الديزل .استبدال فلتر الزيت.عندما يصل فرق الضغط بين الجزء الأمامي والخلفي لفلتر الزيت إلى 0.8 ميجا باسكال ، سيتم استبداله.في الوقت نفسه ، من أجل ضمان تأثير ترشيح الزيت ، يجب استبدال فلتر الزيت بانتظام لتقليل محتوى الشوائب في الزيت.

تعزيز تنظيف وصيانة فلتر الزيت وجهاز تهوية علبة المرافق ، واستبدال عنصر المرشح في الوقت المناسب وفقًا للتعليمات ؛ضمان التشغيل العادي لنظام تبريد المحرك ، والتحكم في درجة الحرارة العادية للمحرك ، ومنع المبرد من "الغليان" ، وحظر القيادة بشكل صارم دون مياه التبريد ؛ الاختيار الصحيح للوقود ، الضبط الدقيق لمرحلة توزيع الغاز وتوقيت الإشعال ، إلخ. . ، لمنع الاحتراق غير الطبيعي للمحرك: فحص وضبط الحالة الفنية للعمود المرفقي والمحامل في الوقت المناسب.

قم بإجراء تحليل فيروغرافي لزيت المحرك بانتظام لتقليل الحوادث.بالاقتران مع التحليل الحديدي لزيت المحرك ، يمكن اكتشاف التآكل غير الطبيعي مبكرًا.وفقًا لنمط التحليل الحديدي لزيت المحرك ، يمكن تحديد تكوين الحبيبات الكاشطة والمواقع المحتملة بدقة ، وذلك لمنع حدوث المشكلات قبل حدوثها وتجنب حدوث حادث عمود حرق البلاط.