المتداول هو عنصر ميكانيكي مهم.تعتمد إمكانية ممارسة أداء المحرك بالكامل على ما إذا كان المحمل مشحمًا بشكل صحيح.يمكن القول أن التشحيم هو شرط ضروري لضمان التشغيل الطبيعي للمحمل.من المهم لتحسين قدرة التحمل واستخدام المحمل.يلعب العمر دورًا مهمًا.تحمل المحركيتم تشحيم النماذج عمومًا بالشحم ، ولكنها أيضًا مشحمة بالزيت.1 الغرض من التشحيم الغرض من تزييت المحامل هو تشكيل طبقة رقيقة من الزيت بين سطح عنصر التدحرج أو السطح المنزلق لمنع التلامس المباشر مع المعدن.يقلل التشحيم من الاحتكاك بين المعادن ويبطئ من تآكلها ؛يزيد تكوين طبقة زيتية من منطقة التلامس ويقلل من إجهاد التلامس ؛يضمن أن المحمل المتداول يمكن أن يعمل بشكل طبيعي لفترة طويلة تحت ضغط التلامس عالي التردد ويطيل من عمر التعب ؛يزيل الحرارة الاحتكاكية ويقلل من درجة حرارة سطح العمل للمحمل يمكن أن يمنع الحروق ؛يمكن أن يمنع الغبار والصدأ والتآكل.يعتبر تزييت الزيت مناسبًا للمحامل عالية السرعة ويمكنه تحمل درجة معينة من درجات الحرارة المرتفعة ، كما أنه يلعب دورًا في تقليل اهتزاز المحمل والضوضاء.

ينقسم تزييت الزيت تقريبًا إلى: 3.3 تزييت الرذاذ تزييت الرذاذ هو طريقة تزييت شائعة للمحامل المتدحرجة في ناقل الحركة المغلق.إنها تستخدم أجزاء دوارة ، مثل التروس وقاذف الزيت ، لرش زيت التشحيم.مبعثر على المحمل أو تدفق في أخدود الزيت المصمم مسبقًا على طول جدار الصندوق في المحمل المتداول لتزييت المحمل المتداول ، ويمكن جمع زيت التشحيم المستخدم في الصندوق وإعادة تدويره لإعادة استخدامه.نظرًا لأن المحامل الدوارة لا تتطلب أي مرافق مساعدة عند استخدام تزييت الرذاذ ، فغالبًا ما يتم استخدامها في عمليات نقل التروس البسيطة والمضغوطة.ومع ذلك ، يجب الانتباه إلى النقاط الثلاث التالية عند استخدام التشحيم بالرش: 1) يجب ألا يكون مستوى زيت التشحيم مرتفعًا جدًا ، وإلا فسيكون استهلاك الزيت المتماوج كبيرًا جدًا ، وسيتم تصريف الزيت.الفوهة تقطر الزيت على المحمل لتزييت المحمل.يمكن تعديل كمية الزيت المستخدمة في جذر الفتحة.ميزة طريقة التشحيم هذه هي: هيكل بسيط ، سهل الاستخدام ؛العيب هو: ليس من السهل أن تكون اللزوجة عالية جدًا ، وإلا فإن تقطير الزيت لن يكون سلسًا ، مما سيؤثر على تأثير التشحيم.لذلك ، يتم استخدامه بشكل عام لتزييت المحامل الدوارة ذات السرعة المنخفضة والحمل الخفيف.

يُطلق على تزييت حمام الزيت أيضًا تزييت الغمر بالزيت ، وهو غمر جزء المحمل في زيت التشحيم ، بحيث يمكن لكل عنصر متدحرج من المحمل أن يدخل زيت التشحيم مرة واحدة أثناء التشغيل ، وإحضار زيت التشحيم إلى أجزاء عمل أخرى من التحمل.بالنظر إلى فقد التحريك وارتفاع درجة الحرارة ، من أجل إبطاء سرعة شيخوخة زيت التشحيم ، من الصعب استخدام تزييت حمام الزيت في المحامل عالية السرعة.يتم إحضار الرواسب الموجودة في حوض السباحة ، مثل الحطام الكاشطة ، إلى الجزء المحمل ، مما يتسبب في تآكل كاشطة.2) يجب أن يظل زيت التشحيم الموجود في الصندوق نظيفًا دائمًا ، ويمكن استخدام الممتزات المغناطيسية في حوض الزيت لإزالة الحطام الكاشطة والمواد الغريبة في الوقت المناسب لتقليل حدوث التآكل الكاشطة.3) في التصميم الهيكلي ، يمكن ضبط خزان تخزين الزيت وفتحة تؤدي إلى المحمل على جدار الخزان ، بحيث يمكن تشحيم المحمل في حمام زيت أو زيت تقطير ، ويمكن تجديد التزييت لمنع عدم كفايته إمدادات النفط.تزييت دوران الزيت تزييت دوران الزيت هو طريقة للتشحيم النشط لأجزاء محامل المتداول.تستخدم مضخة الزيت لامتصاص زيت التشحيم من خزان الزيت ، وإدخاله في مقعد المحمل المتداول عبر أنبوب الزيت وثقب الزيت ، ثم إعادة الزيت إلى خزان الزيت من خلال منفذ عودة الزيت بمقعد المحمل ، ثم استخدامه بعد التبريد والتصفية.لذلك ، يمكن لهذا النوع من طرق التشحيم تفريغ حرارة الاحتكاك بشكل فعال مع إزالة المزيد من الحرارة ، لذلك فهي مناسبة لتحمل دعامات مع حمولة كبيرة وسرعة عالية.

تزييت حقن الزيت هو نوع من تزييت دوران الزيت.ومع ذلك ، من أجل السماح لزيت التشحيم بالدخول الكامل إلى سطح الحركة النسبية الداخلية للمحمل عالي السرعة ، وفي نفس الوقت تجنب الارتفاع المفرط في درجة الحرارة ومقاومة الاحتكاك المفرطة بسبب الإمداد المفرط بالزيت المتداول في ظل ظروف التشغيل عالية السرعة ، يتم حقن الزيت في المقعد المحمل.تتم إضافة الفوهة إلى المنفذ ، ويزداد ضغط إمداد الزيت ، ويتم رش الزيت على المحمل بواسطة الفوهة لتحقيق تزييت المحمل وتبريده.لذلك ، يعتبر التزييت بحقن الزيت طريقة تزييت جيدة ، ويستخدم بشكل أساسي للمحامل الدوارة عالية السرعة ، ويمكن استخدامه في المناسبات التي تكون فيها قيمة dmn للمحمل المتداول أكبر من 2000000mm · r / min.يبلغ ضغط مضخة الزيت لتزييت حقن الزيت بشكل عام حوالي 3 إلى 5 بار.من أجل التغلب على تأثير Coanda وتجنبه في ظل ظروف السرعة العالية ، يجب أن تصل سرعة حقن الزيت عند مخرج الفوهة إلى أكثر من 20٪ من السرعة الخطية للمحمل المتداول.

التشحيم بالضباب الزيتي هو نوع من التشحيم بكميات قليلة ، والذي يستخدم كمية صغيرة من زيت التشحيم لتلبية متطلبات التشحيم للمحامل الدوارة.يهدف تزييت ضباب الزيت إلى تحويل زيت التشحيم إلى ضباب زيت في مولد ضباب الزيت ، وتشحيم المحمل من خلال رذاذ الزيت.نظرًا لأن ضباب الزيت يتكثف في قطرات الزيت على سطح العمل للمحمل المتداول ، في الواقع لا يزال المحمل المتداول يحافظ على حالة تزييت الزيت الرقيق.عندما تكون السرعة الخطية لعنصر التدحرج عالية جدًا ، غالبًا ما يتم استخدام تزييت ضباب الزيت لتجنب زيادة الاحتكاك الداخلي للزيت وزيادة درجة حرارة العمل للمحمل المتداول بسبب الإمداد المفرط بالزيت في أخرى طرق التشحيم.بشكل عام ، يكون ضغط رذاذ الزيت حوالي 0.05-0.1 بار.ومع ذلك ، يجب الانتباه إلى النقطتين التاليتين عند استخدام طريقة التزييت هذه: 1) يجب ألا تزيد لزوجة الزيت بشكل عام عن 340 مم 2 / ثانية (40 درجة مئوية) ، لأن تأثير الانحلال لن يتحقق إذا كانت اللزوجة انه مرتفع جدا.2) قد يتبدد رذاذ الزيت المشحم جزئيًا مع الهواء ويلوث البيئة.إذا لزم الأمر ، استخدم فاصل الزيت والغاز لتجميع رذاذ الزيت ، أو استخدم جهاز تهوية لإزالة غاز العادم.

يعتمد تزييت الهواء بالزيت على موزع كمي من نوع المكبس ، والذي يرسل كمية صغيرة من الزيت إلى تدفق الهواء المضغوط في الأنبوب على فترات منتظمة ، مما يشكل تدفقًا مستمرًا للزيت على جدار الأنبوب ويزوده بالمحمل.نظرًا لأن زيت التشحيم الجديد غالبًا ما يتم تغذيته ، فلن يتقادم الزيت.يجعل الهواء المضغوط من الصعب على الشوائب الخارجية غزو الجزء الداخلي من المحمل.الكمية الصغيرة من إمدادات النفط تقلل من التلوث الذي يلحق بالبيئة المحيطة.بالمقارنة مع تزييت ضباب الزيت ، فإن كمية الزيت في تزييت الهواء بالزيت تكون أقل وأكثر استقرارًا ، وعزم الاحتكاك صغير ، وارتفاع درجة الحرارة منخفض.إنها مناسبة بشكل خاص للمحامل عالية السرعة.